Le lendemain, je vois le même homme, avec à la main cette fois, non plus un marteau mais une hachette. Bon courage !
Poursuite de l'exploration du grand nord, le nord de la ligne rouge de métro cette fois. Il neige, 16h, la nuit approche. Sur la route qui continue vers le nord, il y a des poids lourds. Des vraies semi-remorques alors qu'elles sont invisibles dans le centre ville malgré la largeur des routes (hormis ceux de la télé et du cinéma). Terminus du tramway. La forêt, immense. Enfin, l'immensité, je la vois surtout sur la carte, je n'ai pas essayé de marcher des heures sur les chemins enneigés qui se dessinent entre les troncs. Je reviens sur mes pas, traverse d'immenses cours d'immeubles. Des cheminées tout aussi énormes. Une patinoire à ciel ouvert dans la cour centrale d'immeubles. Et toujours sur les trottoirs, à proximité ou non des stations de métro, de petits kiosques qui vendent des produits alimentaires ou des journaux. C'est cette sorte de kiosques qui a été détruite dans le centre-ville de Moscou. Toutes ces petites échoppes proches des sorties du métro ont été déclarées illégales et rasées en une nuit (une centaine). La destruction a commencé le soir alors qu'il y avait encore des gens qui travaillaient. Les preuves en vidéo sur internet, c'est assez violent. Il n'y a certainement pas seulement celles construites à proximité des métros qui ont été bâties sans autorisation mais ce sont celles-ci qui gênaient (ça dérangeait surtout l'administration et les services fiscaux ou bien cela concurrençait la location des nouveaux espaces dans les couloirs menant aux métros, je n'en sais rien, personne n'ose rien dire).
Le métro justement, nous y étions hier dans celui qui fait office de galerie d'art, vous savez, j'ai déjà mis des photos dans l'album "Le métro de Moscou", sur la ligne bleue. Et cette fois il y avait une belle reproduction d'une peinture iakoute, ça fait vraiment penser aux indiens américains. Et d'ailleurs nous allions voir une expo de dessins d'enfants iakoutes qui illustraient le projet ferroviaire "Paris-New-York trans-alaska-sibérien". Ces enfants russes ne connaissent le train qu'en image et ils devaient le représenter arrivant dans leur ville ou village. Les gagnants vont une semaine à Paris, l'aventure ! Il n'est pas fait allusion à New-York dans cette expo mais c'est vrai qu'on était à l'Institut Français.
Demain, nous aussi on part à l'aventure mais dans l'autre sens ! En route pour la Sibérie gelée et enneigée. Regroupons les habits les plus chauds, collants obligatoires, gants, pantalons de ski, chaussettes et chaussures chaudes. On a même des crampons pour la glace ; enfin ce ne sont pas des pointes, ce sont des espèces de ressort que l'on accroche sous les semelles. Imaginez Gaston Lagaffe ou les Dupont sur la lune (pour ceux qui assimilent ressort et rebond). La première qui nous a parlé de ce système pour marcher et courir sur la glace, c'est une française qui participe, s'il vous plait, au marathon du Baïkal, course entièrement sur la glace. Si ça vous tente :
http://www.baikal-marathon.org/
Merci à cette jeune dessinatrice d'avoir posé devant son dessin. |
Demain, nous aussi on part à l'aventure mais dans l'autre sens ! En route pour la Sibérie gelée et enneigée. Regroupons les habits les plus chauds, collants obligatoires, gants, pantalons de ski, chaussettes et chaussures chaudes. On a même des crampons pour la glace ; enfin ce ne sont pas des pointes, ce sont des espèces de ressort que l'on accroche sous les semelles. Imaginez Gaston Lagaffe ou les Dupont sur la lune (pour ceux qui assimilent ressort et rebond). La première qui nous a parlé de ce système pour marcher et courir sur la glace, c'est une française qui participe, s'il vous plait, au marathon du Baïkal, course entièrement sur la glace. Si ça vous tente :
http://www.baikal-marathon.org/